1.到达签收:①电话或传真确认到达时间。②司机将回单用EMS或FAX传真回物流公司。③签收运输单。④定期将回单送至客户处。⑤将当地市场的住处及时反馈给客户。2.回单:①按时准确到达指定卸货地点。②货物交接。③百分百签收,保证运输产品的数量和质量与客户出库单一至。④了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。3.结账:根据双方协议或者合同内容物流公司将运费交付承运方,结账完成后流程结束。
1.机器、电器、电子类:此类货物可能会涉及到内部件损坏,所以提供受损照片时如有内部件损坏,除外观照外还需提供内部照片,并提供相应的维修清单、维修发票。2.如若客户认为需要按全损、报废处理,需提供相关厂家的检测报告、报废证明等。如果货物有被雨淋、被淹、被污染等情况,需及时联系相关厂家做出应对措施以防损失扩大。
第一,入门门槛低。一般在收货场地与承运车辆就能开张营业,部分地区没有进行严格的审查监管;第二,竞争激烈。这个门槛低导致的必然结果,为了拿到货源打价格站,而不注意服务与时效提升的价值考虑;第三,无品牌。大件物流一般是都以“专线”形式存在,很难有非常优秀的公司能够整合足够的资源在大件物流领域做出非常好的成绩。
与第三方物流相比,第四方物流的服务内容更多,覆盖面更广,要求从事货运物流服务的企业开拓新的服务领域,提供更多的增值服务。第四方物流最大的优势是能够在产品交付的时候能够让货物更快、更好、更便宜地运输到目的地,交给收货人。在现在这个经济形势状态下,越来越多的高端货物的托运人开始追求供应链的全球一体化,以满足更高发展经营的需要。跨国公司必须更多地依赖物流外包,因为它们希望专注于自己的核心业务。基于这一原则,他们不仅要在行动层面上依靠外部力量,还要在战略层面上依靠外部力量,使他们日夜都能得到“更快、更好、更便宜”的物流服务。