第一,入门门槛低。一般在收货场地与承运车辆就能开张营业,部分地区没有进行严格的审查监管;第二,竞争激烈。这个门槛低导致的必然结果,为了拿到货源打价格站,而不注意服务与时效提升的价值考虑;第三,无品牌。大件物流一般是都以“专线”形式存在,很难有非常优秀的公司能够整合足够的资源在大件物流领域做出非常好的成绩。
1.粉类、颗粒类:此类货物涉及到污染、淋湿、外包装破裂散落等受损情况较多,所以在拍照时需提供受损部分和未受损部分的对比照,并及时联系客户把未受损部分做相应措施,防止扩大损失。2.零部件、玩具、小配件等个体数量较多类:此类货物在受损的数量问题上需特别引起重视。拍照时需体现受损的数量,如果遇到受损数量较大时也可采取称重来估算货物损失的数量,尽量将受损数量核实准确。
1.布卷、地毯、丝线类:此类货物涉及到污染、淋湿等受损情况较多,所以在受损部位上需拍仔细,并及时返回厂家重新清洗、加工等处理措施,防止扩大损失。如若客户认为整件货报废需提供厂家对此货物受损程度的证明。2.需要特别注意的是不要擅自对货物进行处理,询问过客户后再做处理,以防因操作不当进一步扩大损失。