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干线物流运输其实是专线物流运输的一个分支，并且是属于专线物流运输的末端物流运输方式，也就是专业说法的二级派送部分，在专线物流运输完成之后，干线物流运输的职能就是将专线物流运输而来的货物进行干线物流运输至目的地，是专线物流运输的延伸，也是干线物流运输的主要工作内容。专线物流运输顾名思义就是专注于一条线上进行货物运输的意思，比如：潍坊到北京的专线物流运输，潍坊到重庆的专线物流运输，专线物流运输的特点就是它一旦开始进行运输，那么在运输的过程中是不会停靠某个城市进行装卸搬运工作的，也既确保了专线物流运输的效率，可是也确保了专线物流运输的安全性。

1.集装单元：主要有集装箱、托盘、周转箱和其他集装单元器具。货物经过集装器具的集装或组合包装后，具有较高的灵活性，随时都处于准备运行的状态，利于实现储存、装卸搬运、运输和包装的一体化，达到物流作业的机械化和标准化2.流通加工：主要包括金属加工设备、搅拌混合设备、木材加工设备及其他物流设备通加工设备。

合作的主体不同：共同物流，是传统物流模式下的产物(B2B)，其合作的主体仍然以企业为主，除了第一部分提到的多点对一点模式之外(多家材料供应商-第三方物流企业-生产型企业)，还有一点对多点(一家企业-第三方物流企业-多家客户)和多点对多点的模式(多家前端企业-第三方物流企业-多家客户)。众包物流，是现代物流模式下的产物(B2C/C2C)，其合作的主体通常是个人为主，也有一些专业的提供人力资源服务的企业参与。

需要注意的是，现代社会同城配送服务要避免高度同质化。西安同城配送公司认为，服务的同质化会让行业企业陷入价格战的漩涡；相反，在目前行业门槛较低、成本高的大环境下，谁能够准确找到用户的心里痛点，谁就能够在当前的大环境下占据优势。物流公司认为，在未来，同城配送服务会慢慢向高效、快速、精细化方向发展。就要求同城配送的公司更加重视服务这一方面，否则，市场空有需求，而自身会后劲不足。

第四方物流被定义为一个供应链集成商，它动员和管理资源、能力和技术，不断地寻求互补，以提供全面的供应链解决方案。它可以通过整个供应链的影响提供全面的供应链解决方案，同时也为客户带来更大的价值。在将货物运到目的地的基础上不断寻求突破点，整合社会资源，解决物流信息的共享问题和社会物流资源的利用问题。